Lãnh đạo TP Vũng Tàu khảo sát thực địa trước khi thu hồi 1,5km đường Vi Ba do Hồ Mây park lấn chiếm
 |
| Dự án lấp biển bãi Trước (bãi Thùy Dương) xây dựng Thủy Cung của chủ đầu tư Hồ Mây Park được khởi công từ năm 2019 |
Hiển thị các bài đăng có nhãn quan-trong. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn quan-trong. Hiển thị tất cả bài đăng
Thành phố Vũng Tàu: Dự án đường Thống nhất nối dài có 12 hộ dân phường 3 không đủ điều kiện tái định cư
(Xây dựng) – Theo Trung tâm phát triển quỹ đất thành phố Vũng Tàu, dự án đường Thống Nhất nối dài có tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 55.613,80m2 với 224 hộ dân, đơn vị bị thu hồi đất.
 |
| Có 12 hộ không đủ điều kiện tái định cư, do nguồn gốc đất nông nghiệp và diện tích nhỏ, trong đó có hộ La Nghĩa – Nguyễn Thị Nga địa chỉ 176/40/31/1 đường Trương Công Định, phường 3, có đơn kiến nghị nhưng đã bị UBND thành phố bác bỏ. |
Dự án ảnh hưởng tới 03 phường của thành phố, trong đó, phường 3 có số lượng hộ dân bị thu hồi đất nhiều nhất, gồm 210 hộ, đơn vị (gồm 198 hộ, đơn vị và 12 hộ Ban Quản lý dự án 1 đề xuất không thu hồi do diện tích thu hồi nhỏ quá nhỏ chỉ từ 0,1m – 0,3m). Đặc biệt, có 12 hộ không đủ điều kiện tái định cư, do nguồn gốc đất nông nghiệp và diện tích nhỏ, trong đó có hộ La Nghĩa – Nguyễn Thị Nga địa chỉ 176/40/31/1 đường Trương Công Định, phường 3, có đơn kiến nghị nhưng đã bị UBND thành phố bác bỏ;
Phường 1 có 08 hộ, đến nay đã ban hành Quyết định phê duyệt: 08/08 hộ dân; phường Thắng Tam 04 hộ và 02 đơn vị: Đã ban hành Quyết định 04 hộ và 01 đơn vị - Công ty Hải Sản đang niêm yết tại UBND phường.
Lãnh đạo Trung tâm quỹ đất cũng cho biết, hiện đã ban hành Quyết định phê duyệt cho 92 hộ, đơn vị (đợt 1 đến đợt 10). Dự kiến trong tháng 3 sẽ họp Hội đồng bồi thường giải quyết 40 hộ.
63 hộ còn lại, Trung tâm sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan, tổ chức xác minh và họp xét Hội đồng bồi thường trình UBND thành phố ban hành Quyết định phê duyệt kinh phí bồi thường trong tháng 8/2021 (theo đúng kế hoạch ngày 08/3/2021).
Theo tiến độ giải ngân trong năm 2020, UBND thành phố Vũng Tàu ban hành Quyết định phê duyệt kinh phí bồi thường (từ đợt 1 đến đợt 10) là 105 hộ, đơn vị với diện tích thu hồi khoảng 12.2040m2 và tổng kinh bồi thường 335 tỷ đồng.
Trong tiến độ này, UBND thành phố Vũng Tàu đã đồng ý giao 29 lô tái định cư và 03 lô đất ở mới và 01 lô chung cư tái định cư tại phường Thắng Tam.
Như Báo điện tử Xây dựng đã thông tin, dự án đường Thống Nhất (nối dài) có chiều dài 1.825,47m, trong đó tuyến chính dài 1.492,67m, có điểm đầu giao với đường Trần Hưng Đạo, điểm cuối giao với đường Lê Hồng Phong; tuyến nhánh dài 332,8m, có điểm đầu giao với tuyến chính của tuyến đường và điểm cuối giao với đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đi qua 3 phường 1, 3 và Thắng Tam.
Mạnh Cường
Phản hồi thông tin của TTXVN: Vũng Tàu thu hồi đoạn đường công ở Núi Lớn
Phản hồi thông tin của Thông tấn xã Việt Nam, Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và UBND thành phố Vũng Tàu sẽ tiến hành các bước để thu hồi đoạn đường Viba trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu.
 |
| Công ty Cổ phần du lịch Cáp treo Vũng Tàu đang tiến hành san gạt, làm mặt bằng 2 khu đất khác dù chưa được cấp phép. Ảnh: Đoàn Mạnh Dương/TTXVN |
Ngày 22/3, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Tạ Quốc Trung cho biết, đơn vị giao cho phòng chuyên môn rà soát, chuẩn bị để phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu tiến hành các bước để thu hồi đoạn đường Viba (là đoạn đường công cộng xuyên qua Khu du lịch Hồ Mây của Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu) trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu.
Trước đó, ngày 15/11/2019, Báo Tin Tức của Thông tấn xã Việt Nam có bài viết “Cần làm rõ Dự án Cáp treo Vũng Tàu có chiếm dụng, sử dụng trái phép đất công” phản ánh việc Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu tự ý xây cổng chặn một đoạn đường Viba trên đỉnh Núi Lớn và biến đoạn đường công cộng này thành đường nội bộ của Dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu, khiến việc lưu thông qua tuyến đường bị gián đoạn.
Thông tin của Báo Tin Tức được dư luận xã hội ở địa phương đồng tình, ủng hộ.
Đến ngày 26/2/2021, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ ký công văn số 1731/UBND-VP giao Sở Xây dựng phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu thu hồi đoạn đường trên để phục vụ mục đích công cộng.
Theo đề nghị của Sở Tài nguyên và Môi trường tại công văn số 628/STNMT-CCQLĐĐ gửi UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu (Khu du lịch Hồ Mây trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu) được tỉnh phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết với tỉ lệ 1/500 ngày 12/4/2018 có quy mô 41,31ha.
Theo đó, đến nay tỉnh đã cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu (chủ dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu) thuê 9,99ha đất để thực hiện dự án. Trong dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu có hơn 8.100m2 đất giao thông thuộc các tuyến đường hiện hữu đã tồn tại từ trước khi dự án hình thành, hoàn toàn là đất công và đến nay tỉnh cũng chưa giao cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu thuê.
Theo đó, Sở Tài nguyên và Môi trường thống nhất với kiến nghị của Thành ủy Vũng Tàu và đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu giao các đơn vị có liên quan phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu rà soát, đề xuất UBND tỉnh điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu, tách phần diện tích đất của các tuyến đường công cộng trên ra khỏi dự án, giao về cho các phường quản lý theo quy định về đất đai.
Nhà nước sẽ không thực hiện việc giao diện tích đất công cộng này cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu.
Theo UBND thành phố Vũng Tàu, đường Viba dài khoảng 10km (xuất phát từ đường Lê Lợi men theo triền núi, vắt qua đỉnh Núi Lớn nối sang ngõ 444 đường Trần Phú, rộng trung bình khoảng 5m, được rải bê tông nhựa và bê tông xi măng) không chỉ là con đường dân sinh mà còn có công năng là đường cứu hỏa, quân sự rất quan trọng.
Bên cạnh đó, tuyến đường đi xuyên qua không gian xanh hoang sơ của rừng cảnh quan Núi Lớn và các di tích lịch sử như trận địa pháo cổ, hầm thủy lôi, phía bên dưới là biển xanh, vịnh Gành Rái, bến cảng, làng chài Sao Mai-Bến Đình. Tuyến đường là một sản phẩm du lịch độc đáo danh cho du khách cũng như người dân Vũng Tàu./.
Đoàn Mạnh Dương/TTXVN
Chặt hạ cây xanh cổ thụ thi công đường Thống Nhất, Vũng Tàu: Đôi khi, chúng ta buộc phải hy sinh
51 cây xanh lâu năm đã được chặt hạ, phục vụ thi công đường Thống Nhất (nối dài). Việc làm này đương nhiên dẫn đến ý kiến trái chiều, nhưng theo khảo sát của Báo BR-VT, đa số đều đồng thuận. Nhiều người cho rằng, đôi khi chúng ta vẫn buộc phải hy sinh để đổi lại những giá trị lớn lao hơn.
 |
| ÔNG LÊ HUY HỮU HIỆP, TỔNG GIÁM ĐỐC UPC |
Nhiều cây đã ngừng sinh trưởng, “sức khỏe” yếu
Theo số liệu khảo sát trên các đoạn đường Lý Thường Kiệt đến đường Trương Công Định trong phạm vi thi công xây dựng công trình đường Thống Nhất (nối dài) có tổng cộng 28 cây xanh lớn (lộc vừng, xà cừ, bàng, xoài, nhạc ngựa, sanh...). Số cây này đều là cây lâu năm và không cùng chủng loại. Nhiều cây có bộ rễ lớn, ăn vào mặt đường hiện hữu. Có cây đã bị mục một phần thân. Nhiều cây đã đến giai đoạn ngưng sinh trưởng. Ngoài ra, theo thống kê của Phòng Quản lý đô thị về hệ thống cây xanh lớn bị đổ, gãy qua các đợt mưa, bão trên địa bàn TP. Vũng Tàu cũng cho thấy, “sức khỏe” của nhiều cây xanh không tốt, dễ gãy đổ qua các đợt mưa bão. Cụ thể, cơn bão năm 2006, trên đường Thống Nhất (đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Trương Công Định) có 18 cây xanh lớn bị đổ gãy. Và gần nhất vào mùa mưa bão năm 2019 tại đường Trương Công Định đoạn từ ngã sáu Trần Đồng đến đường Quang Trung có 2 cây xanh bị đổ gãy.
Với hiện trạng cây xanh như vậy, cộng với nhu cầu về việc thi công đường, có thể khẳng định, chúng ta chỉ có thể lựa chọn “1 trong 2”, không thể lựa chọn cả hai.
 |
| ÔNG MAI TRUNG HƯNG, PHÓ GIÁM ĐỐC SỞ XÂY DỰNG |
Xét đến cùng đó cũng là việc làm cần thiết phục vụ dân sinh
Trước đây, để giữ lại cây xanh trên đường Trương Công Định, đơn vị thi công phải đổ bê tông thép để gia cố, ghìm xuống nhưng rễ cây vẫn bung lên làm hỏng mặt đường gây mất mỹ thuật và mất an toàn. Do đó, khi thi công tuyến đường Thống Nhất (nối dài), tôi nghĩ chủ đầu tư đã tính toán kỹ về hạng mục cây xanh. Theo đó, nếu giữ lại 28 cây xanh lớn trên các đoạn tuyến liên quan đến công trình này sẽ làm giảm khả năng thông hành, chỉ có thể bố trí được 4 làn xe chạy so với 6 làn xe chạy với phương án chặt hạ. Còn việc sử dụng giải phân cách 2 bên tuyến đường để giữ lại hàng cây xanh sẽ gây bất tiện cho việc đi lại, sinh hoạt hàng ngày của các hộ dân sinh sống dọc 2 bên tuyến; ngoài ra còn gây khó khăn cho việc tổ chức giao thông, bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến. Ngoài ra, do các cây xanh đã được trồng từ lâu, trong quá trình thi công các hệ thống hạ tầng kỹ thuật của công trình sẽ ít nhiều làm ảnh hưởng đến hệ thống rễ cây hiện hữu và có thể làm cho các cây xanh dễ bị đổ, gãy vào mùa mưa bão; gây ảnh hưởng đến tài sản, tính mạng của người dân sinh sống dọc hai bên tuyến và cho các phương tiện khi lưu thông qua đoạn đường này. Theo phương án được duyệt, khi hoàn thành công trình, thành phố cũng sẽ trồng loại cây quý, có giá trị hơn và phù hợp với quy hoạch hơn đó là cây cẩm lai Bà Rịa.
Xét cho thấu đáo thì việc chặt cây xanh để mở rộng đường Thống Nhất liền mạch cũng là vì mục đích dân sinh, vì mục tiêu phát triển bền vững của thành phố. Không có gì là mãi mãi và cây xanh cũng vậy.
 |
| ÔNG ĐINH CÔNG TIẾN, NGƯỜI DÂN SINH SỐNG Ở ĐƯỜNG TRƯƠNG CÔNG ĐỊNH (PHƯỜNG 3, TP.VŨNG TÀU) |
Cần sớm trồng cây thay thế khi tuyến đường hoàn thành
Việc chặt hạ hàng cây xà cừ để mở rộng đường Thống Nhất nối dài là phù hợp với sự phát triển của TP. Vũng Tàu. Khi đường Thống Nhất nối dài được mở rộng sẽ giải tỏa vấn đề ùn tắc giao thông cho các tuyến đường như: Lý Thường Kiệt, Lê Lai, Trương Công Định… Khi đường mở rộng, chúng tôi cũng đề nghị cơ quan chức năng tích cực trồng những cây mới, để tuyến đường được khang trang.
 |
| BÀ LÊ THỊ NGA, CHỦ TỊCH HỘI SINH VẬT CẢNH TỈNH |
Đôi khi chúng ta phải hy sinh
Dù rất quý giá, nhưng nếu các cơ quan chức năng cho rằng việc chặt bỏ để thi công tuyến đường là cần thiết và an toàn thì tôi nghĩ chúng ta cũng phải hy sinh. Hơn nữa, theo tôi, đó cũng không phải là nhóm cây di sản cần được đặc biệt bảo vệ. Hiện nay, tại BR-VT chỉ có 79 cây xanh (gồm bàng, bằng lăng, cây thị, điệp bèo) tại Côn Đảo được công nhận là cây di sản. Do đó, chúng ta chặt bỏ thì có thể trồng mới lại, để sớm có một hàng cây đẹp cho thế hệ mai sau.
NHÓM PV NỘI CHÍNH-BẠN ĐỌC
(Lược ghi)
Báo Bà Rịa Vũng Tàu: http://baobariavungtau.com.vn/ban-doc/202103/chat-ha-cay-xanh-thi-cong-duong-thong-nhat-doi-khi-chung-ta-buoc-phai-hy-sinh-921737/
Bí thư Vũng Tàu nhận khuyết điểm 'không tuyên truyền' vụ cưa hàng cây cổ thụ
TTO - Thay mặt Ban thường vụ, ông Trần Đình Khoa, bí thư Thành ủy Vũng Tàu, đã nhận khuyết điểm trước Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu trong việc 'chặt cây, mở rộng đường Thống Nhất mà không tuyên truyền trước'.
 |
| Hàng cây bên đường Thống Nhất trước khi bị chặt hạ để mở đường - Ảnh: ĐÔNG HÀ |
Ngày 18-3, Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu đã có buổi làm việc với Thành ủy Vũng Tàu về triển khai nhiệm vụ, công tác của năm 2021. Một trong những khó khăn mà TP Vũng Tàu gặp phải là công tác giải phóng mặt bằng.
Ông Phạm Viết Thanh, bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, ví dụ cụ thể để chứng minh trong đền bù, giải phóng mặt bằng phải làm tốt tuyên truyền, vận động.
Cụ thể tại dự án mở rộng đường Thống Nhất, TP Vũng Tàu đã không làm tốt việc tuyên truyền dẫn đến việc người dân phản ứng khi hàng cây cổ thụ bị chặt hạ.
 |
| Gốc một cây xà cừ cổ thụ trên đường Thống Nhất sau khi bị chặt hạ - Ảnh: ĐÔNG HÀ |
Phát biểu về việc này, ông Trần Đình Khoa - bí thư Thành ủy Vũng Tàu - thừa nhận đây là "sự chủ quan của Ban thường vụ Thành ủy Vũng Tàu" vì nghĩ rằng khi có dự án, công bố dự án mở đường thì phải giải tỏa cây xanh.
"Do không làm công tác tuyên truyền, không giải thích tại sao phải cưa cây trước khi cưa nên người dân và cả cán bộ hưu trí lên mạng xã hội đặt câu hỏi. Ban thường vụ kiểm điểm, rút kinh nghiệm sâu sắc vấn đề này", ông Trần Đình Khoa nói.
Sau khi có dư luận, Thành ủy Vũng Tàu đã chỉ đạo chính quyền thông tin rộng rãi, giải thích lý do vì sao phải chặt hạ, tình trạng cây xanh ở con đường này.
 |
| Một phần cây xanh bên đường Thống Nhất sau khi bị cưa hạ - Ảnh: ĐÔNG HÀ |
Trước đó, từ ngày 8-3, TP Vũng Tàu bắt đầu cưa hơn 50 cây xanh, trong đó có hơn 20 cây lớn, cổ thụ ở hai bên đường Thống Nhất (đoạn sát nhà thờ Vũng Tàu) - một trong những trục chính, có tính chất xương sống dọc của giao thông TP - để mở rộng con đường này.
Khi mở đường, hàng cây này rơi đúng vào tim đường. Đến nay, về cơ bản, TP Vũng Tàu đã cưa hạ xong hàng cây cổ thụ ở hai bên đường Thống Nhất.
Khi bắt đầu hạ cây, có hai luồng ý kiến: một là không nên chặt, phải giữ lại hàng cây cổ thụ của Vũng Tàu; hai là phải hi sinh cây xanh để có con đường rộng rãi. Trong đó, ý kiến thứ nhất được bàn tán khá xôn xao trên mạng xã hội.
Hàng cây hai bên đường Thống Nhất lúc chưa bị cưa hạ vào sáng sớm - Ảnh: ĐÔNG HÀ Theo đơn vị quản lý cây xanh, có những cây cổ thụ ở đây đã mục trong thân, ngừng sinh trưởng và không đủ "sức khỏe" để chống chọi với bão gió. Một số ý kiến cũng cho rằng việc mở đường rộng lớn cũng phục vụ dân sinh, mục tiêu lâu dài nên phải hi sinh hàng cây cũng là chuyện nên làm.
Đông Hà
Link gốc https://tuoitre.vn/bi-thu-vung-tau-nhan-khuyet-diem-khong-tuyen-truyen-vu-cua-hang-cay-co-thu-20210318203222384.htm
Link gốc https://tuoitre.vn/bi-thu-vung-tau-nhan-khuyet-diem-khong-tuyen-truyen-vu-cua-hang-cay-co-thu-20210318203222384.htm
Hàng cây và con đường
Mấy ngày qua, trên mạng xã hội bàn tán xôn xao việc chặt hạ hàng cây cổ thụ trên đường Thống Nhất (TP. Vũng Tàu) để làm dự án mở rộng, nâng cấp con đường này. Có 2 luồng ý kiến: một là không nên chặt, phải giữ lại hàng cây trăm tuổi của Vũng Tàu; hai là phải hy sinh cây xanh để có con đường rộng rãi.
|
| Hàng cây trăm tuổi đường Thống Nhất, TP Vũng Tàu trước ngày bị cưa để dành chỗ làm đường |
Về lý do phải chặt hạ hàng cây, cơ quan chức năng và chính quyền TP. Vũng Tàu cũng đã giải thích trong bài “Vì sao phải chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất?”, đăng trên báo Bà Rịa - Vũng Tàu. Đó là bởi, hàng cây này nằm trong tim đường sau khi mở rộng. Và từ khi có chủ trương dự án nâng cấp, kéo dài con đường này, cơ quan chức năng đã tính toán kỹ “lợi - hại” khi “làm đường - chặt cây”.
Và chúng ta cần có cái nhìn đa chiều, thấu đáo để nhận xét về sự việc.
Trước tiên, phải khẳng định, chủ trương của Đảng, Nhà nước là, không hy sinh môi trường để đánh đổi mục tiêu khác. Trong nhiều năm qua, chủ trương của tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũng là “không thu hút các dự án có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường”. Việc chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất để làm con đường này, chắc chắn cũng đã được dùng “kim chỉ nam” trên để xem xét. Trên thực tế, mới đây Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã cho dừng dự án tái định cư ở Côn Đảo để giữ lại rừng dầu quý hiếm cho đảo ngọc. Việc giữ lại cây xanh khi mở rộng đường cũng đã được TP. Vũng Tàu thực hiện khi mở rộng đường Trương Công Định cách đây vài năm.
Đường Thống Nhất là một trong những trục chính, thẳng ra biển. Nhưng con đường này bị cắt làm đôi vì chưa thể kết nối, liền mạch. Do đó, đoạn từ đường Lê Hồng Phong đến Nguyễn An Ninh của con đường, được người dân quen gọi là “Thống Nhất mới”. Khi đường Thống Nhất liền mạch, rộng rãi, chắc chắn giúp giảm bớt áp lực giao thông cho những con đường khác cùng hướng ra biển như: Bacu, Trương Công Định, Nguyễn Văn Trỗi,...
Hơn thế nữa, khi hoàn thành, con đường sẽ phát huy hơn nữa thế mạnh du lịch cho thành phố biển. Trong tương lai không xa, Vũng Tàu sẽ phát triển nhanh, mạnh, dân số cơ học tăng, thì hiện tại, việc có những con đường xương sống đủ rộng, đủ lớn là để đón đầu xu hướng, là để thực hiện “hạ tầng phải đi trước một bước”.
Rất chia sẻ và đồng cảm với những người có ý kiến cho rằng cần phải giữ lại hàng cây. Bởi ngày nay, với thực tế của biến đổi khí hậu, rất cần có cây xanh. Hầu như mỗi người đều có ý thức yêu thiên nhiên, yêu cây xanh, yêu môi trường trong lành. Hàng cây đang phải chặt phá đúng là có những cây cổ thụ. Nhưng không phải tất cả đều là cây gỗ quý hiếm, nằm trong “sách đỏ”, cần bảo tồn.
Như vậy, xét cho cùng, việc chặt cây xanh để mở rộng, làm cho đường Thống Nhất liền mạch, nối từ Tượng đài Dầu khí ra Bãi Trước là vì mục đích dân sinh, mục tiêu phát triển lâu dài.
Cây xanh không thể trường tồn, cũng có tuổi thọ. Nhưng những con đường chính, xương sống cho một cộng đồng dân cư, chắc chắn sẽ trường tồn. Bởi đó là cơ sở hạ tầng, là mấu chốt cần có đầu tiên cho sự phát triển.
Việc này cũng tương tự như ở TP.Hồ Chí Minh phải bỏ cây xanh ở trung tâm để nhường đất cho dự án metro. Đặc biệt hơn nữa, việc chặt hơn 50 cây xanh ở đường Thống Nhất mới càng không phải là việc “chọn cá hay chọn môi trường”. Ngoài ra, hoàn toàn có thể phục hồi nhanh cây xanh hai bên đường này bằng cách đầu tư tiền, trồng những cây xanh đã cao lớn.
Hãy yêu cây xanh bằng những việc làm thiết thực. Đó là không phá cây vì tư lợi, vì mục tiêu nhỏ. Và nếu phải chặt bỏ 1 cây vì sự phát triển chung, phải trồng lại 2 cây.
 |
| Con đường Thống Nhất sẽ khang trang và rộng rãi hơn sau khi thực hiện dự án này |
LÊ ĐÌNH THÌN
Vì sao phải chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất?
Từ ngày 8/3, một số cây xanh trên tuyến đường Thống Nhất (đoạn trước UBND phường 1, TP. Vũng Tàu) đã bắt đầu được chặt hạ để phục vụ việc thi công công trình đường Thống Nhất (nối dài). Vì sao phải chặt hạ những cây xanh này là điều được nhiều người dân quan tâm.
 |
| Công ty CP Phát triển Công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu cắt hạ ngọn cây trên đường Thống Nhất chiều 9/3. |
Theo Quyết định phê duyệt dự án số 2952/QĐ-UBND ngày 31/10/2019 của UBND tỉnh, đường Thống Nhất (nối dài) được đầu tư đồng bộ các hạng mục: Nền đường; vỉa hè; hệ thống thoát nước mưa, hào kỹ thuật; hệ thống thoát nước thải; hệ thống điện chiếu sáng và cây xanh; báo hiệu an toàn giao thông... Tổng chiều dài tuyến đường hơn 1.825m, gồm 2 đoạn. Tuyến chính có điểm đầu tuyến giao với đường Trần Hưng Đạo, điểm cuối tuyến giao với đường Lê Hồng Phong, tổng chiều dài hơn 1.492m. Tuyến nhánh có điểm đầu là đảo tròn (Km0+834.92m), điểm cuối tuyến giao đường Xô Viết Nghệ Tĩnh với tổng chiều dài khoảng 332m. Tổng mức đầu tư xây dựng công trình 882 tỷ đồng.
Công trình đường Thống Nhất (nối dài) gồm nhiều gói thầu. Trong đó, gói thầu chặt hạ cây xanh (gói thầu số 10) do công ty CP Phát triển Công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu (UPC) thực hiện. Ông Trịnh Trọng Tấn, Phó Trưởng Phòng kế hoạch UPC cho biết, để phục vụ thi công công trình, sẽ có 51 cây xanh phải chặt hạ. Các cây xanh này nằm trên vỉa hè các tuyến đường Thống Nhất, Lê Lai, Lê Hồng Phong, Nam Kỳ Khởi Nghĩa và Xô Viết Nghệ Tĩnh. Các chủng loại cây gồm: xà cừ, sanh, me tây, gừa, nhạc ngựa, bàng, xoài, lộc vừng, sao, giáng hương… Trong đó, 15 cây xà cừ khá lớn được xếp vào nhóm cây loại 3, người dân thường gọi là hàng cây cổ thụ.
Qua khảo sát hiện trạng cho thấy, các cây xanh này được trồng từ hàng chục năm, không thẳng hàng (so với tim tuyến đường hiện hữu) và nằm cách tim đường từ (3,5-5,5m). Đặc biệt, các cây cổ thụ trên đường Thống Nhất có đường kính khá lớn, phần thân sát gốc và bộ rễ ăn cả ra mặt đường hiện hữu.
Bà Nguyễn Xuân Bằng (49 Lê Lai, phường 3, TP. Vũng Tàu) cho biết, cách đây hơn 60 năm, khi gia đình bà chuyển đến sinh sống tại đây, bà đã thấy hàng cây xà cừ trên đường Thống Nhất cao lớn. “Thấy hàng cây bị chặt hạ, tôi cũng rất tiếc nhưng tôi nghĩ trước khi thực hiện, cơ quan chức năng đã khảo sát kỹ mới đưa ra quyết định. Có lẽ việc này nhằm bảo đảm an toàn cho tuyến đường khi mở rộng”, bà Bằng nói.
Ông Quách Tiến Đạo, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng 1 - đơn vị được giao quản lý dự án cho biết, khi tuyến đường được đầu tư mở rộng, toàn bộ công trình nổi cũng như ngầm nằm giữa mặt đường đều phải di dời, trong đó có hạng mục cây xanh. Khảo sát cho thấy, 51 cây xanh 2 bên tuyến nằm cách tim đường hiện hữu từ 3,5-5,5m, trong khi mặt đường Thống Nhất mở rộng mỗi bên tăng lên 11,5m (10,5m mặt đường và 1m dải phân cách giữa). Hơn nữa, các cây xanh trên đã được trồng từ lâu, không cùng thời điểm trồng, không thẳng hàng so với tim đường nên để bố trí một dải đất để giữ lại là không khả thi. “Từ các phân tích trên, việc phải chặt hạ những cây xanh này để thi công tuyến đường là cần thiết. Sau khi tuyến đường được xây dựng, hệ thống cây xanh 2 bên vỉa hè sẽ được trồng mới là cây cẩm lai Bà Rịa”, ông Đạo thông tin thêm.
Ông Nguyễn Trọng Thụy, Trưởng Phòng Quản lý Đô thị TP. Vũng Tàu cho hay, cây xanh, đặc biệt là các cây lớn có ý nghĩa rất quan trọng đối với các đô thị. Ngoài việc tạo bóng mát, cây xanh còn tạo nên vẻ đẹp cổ kính của đô thị. Việc bảo tồn và gìn giữ là quan trọng, cần phải xem xét cụ thể đối với từng cây khi xây dựng các công trình mới. Công trình đường Thống Nhất (nối dài) đã được chủ đầu tư cũng như các sở, ban, ngành xem xét cẩn trọng, thấu đáo việc chặt hạ hay giữ lại cây xanh khi xây dựng tuyến đường ngay từ khi có chủ trương đầu tư.
Theo ông Thụy, dự án đường Thống Nhất (nối dài) là công trình có ý nghĩa quan trọng, nhằm thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh BR-VT, đáp ứng lòng mong mỏi của nhân dân TP. Vũng Tàu. “Khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ góp phần hình thành trục giao thông “xuyên tâm” kết nối từ phường 1 đến phường 12 và khu Trung tâm Hành chính thành phố; tạo thuận lợi cho du khách đến Vũng Tàu vui chơi, du lịch, tạo điều kiện phát triển đô thị 2 bên tuyến, góp phần xây dựng TP. Vũng Tàu ngày càng khang trang, văn minh, hiện đại”, ông Thụy nói thêm.
Bài, ảnh: LINH ĐAN
Link gốc http://www.baobariavungtau.com.vn/ban-doc/202103/vi-sao-phai-chat-ha-cay-xanh-tren-duong-thong-nhat-921281/
Link gốc http://www.baobariavungtau.com.vn/ban-doc/202103/vi-sao-phai-chat-ha-cay-xanh-tren-duong-thong-nhat-921281/
Khởi công dự án đường Thống Nhất: Khơi thông con đường huyết mạch ở Vũng Tàu
Hôm nay (19/1), Thành ủy, UBND TP. Vũng Tàu tổ chức Lễ khởi công công trình đường Thống Nhất (nối dài). Đây là một trong những công trình trọng điểm trong kế hoạch phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của địa phương và cũng là hoạt động có ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
 |
| Đường Thống Nhất (nối dài) sẽ được đầu tư đồng bộ các hạng mục: nền mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước…Trong ảnh: Phối cảnh tổng thể đường Thống Nhất (nối dài). |
Trong 3 năm trở lại đây, TP. Vũng Tàu đã có nhiều giải pháp tập trung nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm tạo môi trường xanh, sạch, đẹp, nhiều tiện ích. Nhờ vậy, hạ tầng thành phố ngày càng đồng bộ, khang trang, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân. Nhiều dự án giao thông quan trọng bị ách tắc nhiều năm do vướng khâu giải phóng mặt bằng đã từng bước được tháo gỡ và triển khai xây dựng, đưa vào hoạt động như: dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường Bình Giã; Lương Văn Can; Nguyễn Tri Phương; 30/4; Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Thị Minh Khai…
TP Vũng Tàu luôn chú trọng phát triển mảng xanh đô thị
Tại hội thảo về giải pháp khoa học và công nghệ tiên tiến trong quy hoạch và quản lý phát triển công viên cây xanh đô thị, do Hiệp hội công viên cây xanh Việt Nam vừa tổ chức tại TP. Vũng Tàu, nhiều ý kiến cho rằng, phải đặc biệt chú trọng đến quy hoạch và phát triển cây xanh để giảm thiểu ô nhiễm và góp phần bảo vệ môi trường.
 |
| Phát triển mạnh hệ thống cây xanh, cây cảnh ở các công viên, khu đô thị là góp phần mang đến bộ mặt đô thị khang trang, sạch, đẹp. Trong ảnh: Chăm sóc cây hoa tại các công viên ở khu vực TP.Vũng Tàu. |
Trống vắng mảng xanh
Nhu cầu về nhà ở ngày càng gia tăng nên tại các khu đô thị mới, nhà ở có xu hướng được ưu tiên hơn so với các không gian xanh. Điều này đạt được mục tiêu trước mắt là giải quyết đủ nhu cầu ở cho người dân, nhưng không mang lại một môi trường sống tiện nghi, thân thiện và bền vững. Theo TS Trần Thế Mỹ, Chủ tịch Hội KHKT lâm nghiệp TP.Hồ Chí Minh, do điều kiện lịch sử để lại, nhiều đô thị Việt Nam từ loại II trở lên không được quy hoạch đồng bộ ngay từ đầu mà chủ yếu cơi nới, chắp vá trong quá trình phát triển đô thị, điển hình như TP.Hồ Chí Minh, Hà Nội, Quy Nhơn, Cần Thơ. Vì vậy, vùng nội thành của các đô thị này luôn chật chội, thiếu cây xanh, đặc biệt là cây xanh công cộng do quỹ đất dành để phát triển diện tích xanh, không gian xanh không còn nữa. Chưa kể những diện tích đã được quy hoạch cây xanh còn bị xà xẻo và sử dụng vào những mục đích khác nhau.
Thêm vào đó, việc phát triển cây xanh ở đô thị thời gian qua vẫn còn bất cập và nhiều khiếm khuyết. Ở một số khu đô thị mới, nhiều nhà đầu tư cố tình bỏ quên việc tạo mảng xanh, trồng nhiều cây cho khu đô thị. Tỷ lệ đô thị hóa ở Việt Nam tăng lên nhanh chóng trong những năm gần đây. Tuy nhiên, do thiếu giải pháp phát triển đồng bộ từ quy hoạch, kiến trúc đến công tác quản lý, nên đô thị mọc lên hay mở rộng ra đều thiếu tính thẩm mỹ và nhạt nhòa bản sắc. Cây xanh, một thành tố quan trọng của đô thị, cũng không nằm ngoài vòng hệ lụy ấy. Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2011-2020, tầm nhìn 2050 đặt ra yêu cầu xây dựng, phát triển công trình xanh, đô thị xanh, đô thị sinh thái nhằm hướng đến mục tiêu phát triển đô thị Việt Nam, thích ứng với biến đổi khí hậu và bền vững. Đây là một trong những yếu tố quan trọng giúp các đô thị Việt Nam phát triển thịnh vượng, thân thiện với môi trường. Song, đến thời điểm hiện nay, vấn đề quy hoạch và phát triển công viên cây xanh trong đô thị vẫn chưa đạt hiệu quả như kỳ vọng.
Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến, Cục trưởng Cục hạ tầng kỹ thuật (Bộ Xây dựng), hiện nay công tác quản lý cây xanh nhiều nơi vẫn còn lỏng lẻo, một mặt ngân sách hạn chế, mặt khác chưa có các ưu đãi, khuyến khích đầu tư phát triển cây xanh. Mặc dù các văn bản pháp luật quy định về quản lý cây xanh đã có nhưng khi thực hiện còn nhiều bất cập. Những hành vi xâm hại, bức tử, chặt hạ cây xanh chưa có các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn hữu hiệu. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng chưa chặt chẽ, phương pháp tuyên truyền giáo dục người dân có ý thức bảo vệ cây xanh chưa đổi mới.
Theo Cục hạ tầng kỹ thuật (Bộ Xây dựng), trong các năm gần đây diện tích cây xanh đô thị bình quân đầu người tại một số tỉnh, thành phố trên cả nước đã từng bước tăng dần lên; như: Huế 18m2/người, Vinh 10,5m2/người, TP.Vũng Tàu 10m2/người, Hà Nội 5,52m2/người, Nam Định 5,39m2/người, Hải Phòng 3,09m2/người, TP.Hồ Chí Minh 2,4m2/người, Đà Nẵng 2,4m2/người.
Đến nay, đã có 45 tỉnh, thành phố ban hành quy định về quản lý cây xanh, phân công, phân cấp quản lý cây xanh trên địa bàn. Riêng TP.Vũng Tàu hiện nay đang duy trì bảo vệ, chăm sóc 36.344 cây xanh. Theo ông Nguyễn Thanh Bình, Phó tổng giám đốc Công ty CP Phát triển công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu, TP.Vũng Tàu đang phấn đấu đến năm 2020 diện tích cây xanh đô thị bình quân đầu người đạt từ 12m2 – 12,5m2/người
Cụ thể hóa tiêu chí “xanh”
Ông Trần Thiện Hà, Phó Chủ tịch thường trực Hiệp hội Công viên cây xanh Việt Nam cho rằng, các nhà khoa học, quản lý đô thị phải đưa ra quy hoạch về xây dựng hệ thống tiêu chuẩn cây trồng, kỹ thuật, chăm sóc. Đẩy mạnh sự giám sát của xã hội đối với bảo vệ và chăm sóc cây xanh; đào tạo nhân lực có kiến thức khoa học và kinh nghiệm trong lĩnh vực quy hoạch và phát triển cây xanh đô thị. Còn theo ông Nguyễn Hồng Tiến, cần có các giải pháp mang tính đồng bộ từ quy hoạch mà trong đó xác định cụ thể đất dành cho cây xanh; đề xuất xây dựng công trình gắn với bảo vệ cây xanh hiện hữu; quản lý chặt chẽ đất dành cho cây xanh; xây dựng và cụ thể hóa các tiêu chí “xanh” trong đánh giá, xếp loại đô thị. Thậm chí, phải có quy định rõ loại cây nào khuyến khích trồng và loại cây cấm trồng ở đô thị, bổ sung các quy định có liên quan đến bảo vệ cây xanh.
PGS. TS Đỗ Tú Lan, Trưởng Ban khoa học kỹ thuật Hiệp Hội cây xanh Việt Nam cho rằng, đã đến lúc cần có những quy định mang tính liên ngành để chế tài cụ thể về việc quản lý cây xanh đô thị, đặc biệt là đối với dự án xây dựng và cải tạo có ảnh hưởng đến cây xanh đô thị. “Phải coi cây xanh là một thực thể đáng quý của đô thị, được quy hoạch rất cẩn trọng và không được tùy tiện di dời hay chặt hạ. Đối với bất kỳ dự án đầu tư nào có ảnh hưởng đến cây xanh đô thị cũng phải lập kế hoạch ngay từ khi thiết kế dự án. Phải có sự tham gia của cộng đồng đối với quy hoạch và dự án phát triển đô thị có ảnh hưởng đến hiện trạng cây xanh đô thị” - PGS.TS Đỗ Tú Lan nói.
Theo ông Nguyễn Đức Tài, Tổng Giám đốc Công ty CP Phát triển công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu, Nhà nước nên chủ động tìm kiếm, kêu gọi các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước đầu tư các dự án phát triển cây xanh đô thị để bảo vệ môi trường, các dự án ứng phó với biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, khuyến khích và huy động nguồn lực toàn xã hội tham gia vào phát triển hệ thống cây xanh. “Theo tôi, việc xây dựng và triển khai thực hiện mô hình xã hội hóa phát triển cây xanh đô thị là tiền đề thuận lợi để nâng cao nhận thức của người dân trong bảo vệ cây xanh, bảo vệ thiên nhiên gắn liền với bảo vệ môi trường sống của cộng đồng dân cư”, ông Tài nhấn mạnh.
Bài, ảnh: TRIỆU VỸ (nguồn: baobariavungtau.com.vn)
 |
| Thành phố Vũng Tàu luôn có chủ trương và chính sách phát triển mảng xanh đô thị |
ÔNG PHAN HÒA BÌNH, CHỦ TỊCH UBND TP.VŨNG TÀU:
Vũng Tàu đẹp hơn nhờ hệ thống cây xanh, công viên biển
Xác định được vai trò của cây xanh trong phát triển đô thị, mấy năm gần đây TP.Vũng Tàu quan tâm quy hoạch và phát triển cây xanh ở công viên, các đường phố chính, giải phân cách và các nút giao thông, cửa ngõ. Qua đó, tạo diện mạo và bộ mặt đô thị khang trang cho thành phố. Tôi cho rằng, Vũng Tàu đẹp hơn, duyên dáng hơn nhờ hệ thống cây xanh và công viên biển. TP.Vũng Tàu sẽ tiếp tục thực hiện có hiệu quả chiến lược phát triển cây xanh đô thị bằng cách tận dụng và phát huy các điều kiện sẵn có của cộng đồng xã hội, huy động các nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống cây xanh đô thị.
Link gốc: http://baria-vungtau.gov.vn/sphere/baria/vungtau/page/print.cpx?uuid=5b9091e05256891b87b7c189
Vũng Tàu: chặt 50 cây xanh để thi công đường Thống Nhất
(PLO) - Hơn 50 cây xanh các loại gồm xà cừ, điệp, bàng, gừa không thể giữ lại do nằm trực tiếp dưới mặt đường làm mới.
 |
| Chặt hạ cây để thi công đường Thống Nhất (nối dài) |
Hai ngày qua, một số người dân TP Vũng Tàu chia sẻ trên mạng xã hội hình ảnh đơn vị chức năng cắt tỉa cành nhánh, chuẩn bị cho việc chặt hạ nhiều cây xanh để thi công đường Thống Nhất (nối dài).
Theo tìm hiểu, tuyến đường Thống Nhất (nối dài) dài hơn 1,8km nối từ đường Lê Hồng Phong - Trương Công Định-Lê Lai- Lý Thường Kiệt- Trần Hưng Đạo TP Vũng Tàu sau rất nhiều năm chậm triển khai đã bắt đầu khởi công xây dựng từ tháng 1-2021. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ góp phần hình thành trục giao thông kết nối từ cửa ngõ Vũng Tàu đến trung tâm thành phố ra biển Bãi Trước.
Để thi công đường thì hơn 50 cây xanh các loại gồm xà cừ, điệp, dái ngựa, bàng, gừa không thể giữ lại do nằm trực tiếp dưới mặt đường làm mới khiến không thể thi công đường. Các cây xanh trong đó có nhiều cây đã được trồng từ lâu, nhưng không cùng thời điểm trồng, không thẳng hàng so với tim đường. Do đó để bố trí một dải đất để giữ lại là không thực hiện được, đồng thời các cây thuộc nhiều chủng loại cây khác nhau không đồng bộ…
Theo chủ đầu tư, việc xây dựng tuyến đường theo quy hoạch là hết sức cần thiết và cấp bách đối với thành phố. Các cây xanh lớn cũng rất quan trọng để phát triển mảng xanh và vẻ đẹp cổ kính của thành phố. Tuy nhiên do hiện trạng không thể giữ lại được việc phải chặt hạ để phục vụ thi công tuyến đường.
Sau khi tuyến đường được xây dựng, hạng mục cây xanh hai bên vỉa hè sẽ được trồng mới với các cây có giá trị cao về mặt bảo tồn nguồn cây quý hiếm của địa phương, cụ thể sẽ trồng cây “Cẩm Lai Bà Rịa”. Việc chặt hạ các cây xanh chủ đầu tư cho rằng đã được sự đồng thuận, phê duyệt của cơ quan chức năng thành phố, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Tuy nhiên nhiều người dân bày tỏ vẫn tiếc nuối khi phải chặt bỏ số cây cổ thụ nhiều năm tuổi nói trên tại khu vực trung tâm thành phố Vũng Tàu.
TRÙNG KHÁNH
Link gốc: https://plo.vn/do-thi/vung-tau-chat-50-cay-xanh-de-thi-cong-duong-thong-nhat-971358.html
Người dân Vũng Tàu tiếc nuối nhìn hàng cây cổ thụ bị chặt hạ
(NLĐO) - Nhìn hàng chục cổ thụ bị chặt hạ, nhường chỗ cho dự án mở rộng đường tại TP Vũng Tàu, nhiều người đã bày tỏ tiếc nuối.
Dự án mở rộng đường Thống Nhất (TP Vũng Tàu) được UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phê duyệt và thi công vào đầu tháng 1-2021. Dự án có tổng chiều dài hơn 1,8km, với ổng mức đầu tư xây dựng công trình 882 tỷ đồng. Theo quy hoạch, công trình gồm nhiều gói thầu, trong đó, gói thầu chặt hạ cây xanh do công ty CP Phát triển Công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu thực hiện.
 |
| Hàng cây xanh trên đường đã được chặt gọn để chuẩn bị đốn hạ |
Để phục vụ thi công công trình, theo thống kê, sẽ có 51 cây xanh trên nhiều tuyến đường phải chặt hạ như xà cừ, sanh, me tây, gừa, nhạc ngựa, bàng, xoài, lộc vừng, sao, giáng hương. Trong đó, có 15 cây xà cừ được xếp vào nhóm cây loại 3 trên đường Thống Nhất đang bị chặt hạ.
3 lý do giúp group facebook Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu tồn tại và phát triển
Group Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu (VTTPTY) vẫn tồn tại và phát triển tích cực giữa hàng trăm group lớn nhỏ của Vũng Tàu là ở mấy nguyên nhân sau:
- Thứ nhất, là group VTTPTY thu hút được thành viên có giá trị sống phù hợp với giá trị cốt lõi của group, tất cả đều yêu Vũng Tàu, đều mong muốn thành phố Vũng Tàu phát triển theo hướng bền vững và sẵn sàng lên tiếng bảo vệ điều hay lẽ phải.
- Thứ hai, là thành viên ở group luôn sống hào sảng bằng hành động rõ ràng, đó là sự tương tác ở group, là lời khen tặng, là một lời động viên, là lời bình luận chân tình... đến các bài viết chia sẻ. Group cũng định kỳ xóa nick ảo spam, nick bị add nhầm để đảm bảo member thật.
- Thứ ba, VTTPTY luôn có nhiều thành viên luôn sẵn sàng đóng góp bài chia sẻ vào group một cách vô điều kiện, vô vụ lợi (không có nhuận bút đâu nhé) để nội dung của group luôn thiết thực và giá trị.
Thay mặt ban quản lý group tôi chân thành cảm ơn những thành viên tích cực chia sẻ. Và thêm nữa, khi các thông số kỹ thuật Facebook đánh giá thành viên là tích cực thì tôi luôn chủ động cảm ơn và mời thành viên "thăng cấp", ví dụ ảnh dưới là tôi mời anh Huy Diep thăng cấp tài khoản là toàn quyền đăng bài mà không cần qua bước duyệt nội dung của admin/mod nữa, điều đó sẽ giúp anh tự do sáng tạo nội dung hơn nữa.
Rất mong nhận được nhiều chia sẻ hữu ích và thiết thực từ tất cả thành viên của group.
www.VungTauThanhPhoToiYeu.com | Cả đời yêu Vũng Tàu
SOS Vũng Tàu điện thoại 0943.789.113, chuyên giúp người gặp nạn tại TP Vũng Tàu từ 21h đến 3h sáng
Đăng lên đây cho mọi người biết ở Vũng Tàu có 1 đội chuyên giúp người gặp nạn nha.
Nhờ bị thủng lốp tối qua mà mình mới biết có đội cứu hộ SOS Vũng Tàu 😍
Hôm qua đi vũng tàu chơi gần 24h dêm chạy xe tự nhiên loạng choạng, dừng lại thì thôi xong, xẹp lép 😖.
Dự là đêm nay sẽ là đêm dài vì khách sạn ở cách đây 3 - 4km lận. Dắt được chừng 10 phút thì có 2 anh taxi Vinasun bên kia đường hỏi sang bị gì, xong ảnh kêu để ảnh gọi người tới vá cho.
Chưa đầy 5p sau thì 2 bạn này tới (nhìn trẻ chắc cỡ 9x).
Thật sự mừng mún khóc 😅 vì đang lo dắt về khách sạn được thì mai không biết có chỗ nào để dắt đi vá không.
Có số điện thoại ở trên áo mọi người đi Vũng Tàu lỡ có sự cố gì thì cứ gọi các bạn này hoạt động từ 21h đêm đến 3h sáng.
À lúc cuối mình có gởi 2 bạn ít tiền đổ xăng cám ơn thì 2 bạn nhất quyết không lấy 🥺
Nguồn mạng xã hội, được chia sẻ từ anh Mạnh Cường
Vũng Tàu 'nhanh như chớp' xử lý nhà hàng ‘chặt chém’ tuyển thủ Sầm Ngọc Đức
Ngay sau khi Thanh Niên thông tin gia đình đội trưởng CLB TP.HCM Sầm Ngọc Đức bị “chặt chém” tại nhà hàng Thuyền Chài, lập tức thành phố Vũng Tàu "nhanh như chớp" xử lý nghiêm.
 |
| UBND phường Thắng Tam "nhanh như chớp" dẹp quán chặt chém khách tại Vũng Tàu - NGUYỄN LONG |
Như Thanh Niên đã đưa, trưa 30.8 vợ chồng đội trưởng CLB TP.HCM Sầm Ngọc Đức và cô con gái nhỏ tên ở nhà là bé “Sâu” ăn bữa trưa bình dân ở quán Thuyền Chài (62B Võ Thị Sáu, TP Vũng Tàu) nhưng bị “chặt chém” đến hơn 2,2 triệu đồng.
"Nhanh như chớp", UBND phường Thắng Tam, thành phố Vũng Tàu đã phối hợp với phòng văn hoá thông tin thành phố Vũng Tàu đã làm ngay việc với chủ quán ăn Thuyền Chài trong 2 ngày 30-31.8.
Tại đây, đoàn đã lập biên bản vi phạm hành chính chủ cơ sở này với lỗi không có giấy phép kinh doanh, dù vẫn mở cửa và mới bị đội trưởng CLB TP.HCM Sầm Ngọc Đức tố “chặt chém” trên mạng xã hội.
 |
| Quán Thuyền Chài nhiều bị phản ánh "chặt chém" khách đã mở chui không giấy phép - NGUYỄN LONG |
Thực tế, rất khó để cơ quan chức năng xác định hành vi gian lận của quán Thuyền Chài, bởi chưa làm việc trực tiếp với khách hàng mà chỉ nhận thông tin từ báo chí.
Ngoài ra, khách cũng đã ăn những món ăn trong hoá đơn, không thể xác định được trọng lượng của từng món dù ai cũng biết chỉ 2 vợ chồng rất khó để ăn hết 1 con cá 1,7kg và các món khác.
Tuy nhiên, cơ quan chức năng đã xuống làm việc vì đăy không phải lần đầu quán này bị tố “chặt chém” buộc phải làm việc. Theo tìm hiểu thì quán này bán đúng với giá niêm yết nên khó xử lý về hành vi “chặt chém”.
Một lãnh đạo trong đoàn kiểm tra cho biết, nhiều chủ quán có thủ đoạn chặt chém tinh vi, ví dụ như báo khống cân nặng, số lượng, chất lượng món ăn mà không báo cho khách biết.
 |
| Quyết định xử phạt và dẹp quán Thuyền Chài của UBND phường Thắng Tam - NGUYỄN LONG |
Những thủ đoạn này rất khó để xác định, bởi thường khách sẽ ăn xong mới nhận hoá đơn thanh toán, lúc đó khó thể hiện được việc gian lận của quán vì đa phần bằng chứng đã… vào bụng.
Ông Trần Quốc Toản, Chủ tịch UBND phường Thắng Tam cho biết, cho dù khó xác định việc chủ quán này “chặt chém” nhưng giấy phép kinh doanh của quán ăn này trước đó đã bị thu hồi do nợ thuế.
Theo các quy định hiện hành, địa phương đã đề xuất UBND thành phố Vũng Tàu xử phạt 10 triệu đồng, đồng thời buộc ngừng kinh doanh hẳn đối với chủ cơ sở đã làm ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch thân thiện nơi đây.
 |
| Cách xử lý quyết liệt "nhanh như chớp" nhưng hợp tình, hợp lý của thành phố Vũng Tàu - NGUYỄN LONG |
Đội trưởng CLB TP.HCM Sầm Ngọc Đức khá bất ngờ trước việc UBND phường Thắng Tam "nhanh như chớp" dẹp quán "chặt chém" khách. Anh vốn cũng đang là ông chủ A Sầm Quán nên khá hiểu những câu chuyện kinh doanh.
"Thực sự bực quá nên tôi đăng lên để cảnh báo bạn bè thôi, không nghĩ hiệu ứng lại nhanh như vậy. Tôi rất bất ngờ và ấn tượng tốt trước phản ứng nhanh và nghiêm túc của thành phố Vũng Tàu. Hy vọng những hàng quán "chặt chém" như thế này sẽ dần được dẹp bỏ hết để trả lại bầu không khí kinh doanh thân thiện, hiếu khách ở Vũng Tàu", hậu vệ Sầm Ngọc Đức vừa được HLV Park Hang-seo gọi lên tuyển Việt Nam bày tỏ.
Linh Nhi
Theo Thanh Niên
[Tuổi Trẻ] Rợp trời con đường hoa phượng đỏ ở Vũng Tàu
TTO - Những ngày cuối tuần tháng 6 này, người dân Vũng Tàu và du khách từ TP.HCM, Đồng Nai, Long An... đổ xô đến đường Hải Đăng lên núi Nhỏ (TP Vũng Tàu), nơi có con đường rợp trời hoa phượng đỏ.
Dọc theo các khúc cua trên đường là những hàng phượng đỏ rực nối đuôi nhau, tạo nên khung cảnh tuyệt đẹp lúc bình minh và trong ráng chiều. Khách tham quan thỏa sức ngắm nhìn, chụp ảnh với những hàng phượng vĩ trên đường lên núi Nhỏ.
Hoa nở từ cuối tháng 5, thu hút du khách ngày một đông. Người lớn đến đây để nhớ lại những mùa hè của thuở thiếu thời. Còn học sinh đến để ghi lại những khoảnh khắc của tuổi hoa niên rực rỡ.
Từ Củ Chi (TP.HCM), nhóm bạn của nữ sinh viên Thùy Trang tự chạy xe máy tới Vũng Tàu và có mặt ở con đường Hải Đăng lúc 7h30 sáng. Thùy Trang cho biết cô và nhóm "ngũ long" biết đến những hàng phượng vĩ ở đây qua bạn bè trên mạng xã hội. Trang nói: "Trong những ngày qua, hình ảnh phượng bị chặt ở nhiều nơi do lo ngại bật gốc làm ai cũng xót xa, vì sắc màu đỏ rực của hoa phượng vốn gắn với tuổi học trò. Vì thế, tụi mình muốn đến đây lưu giữ lại "một chút gì để nhớ".
 |
| Từ Hà Nội, chị Thủy Chung (trái) được bạn dẫn đến đây để chiêm ngưỡng vẻ đẹp rực rỡ của hoa phượng - Ảnh: T.T.D. |
Chị Nguyệt Nga, một giáo viên ở Vũng Tàu, cũng cùng nhóm bạn học và đồng nghiệp lên núi Nhỏ chụp hoa phượng. Chị nói: "Cứ thứ bảy, chủ nhật hoặc những ngày rảnh rỗi, chúng tôi lại cùng nhau lên đây để chụp ảnh kỷ niệm và ngắm nhìn thành phố từ trên cao. Do ở ngay trong thành phố nên cả nhóm thường đi rất sớm, lúc chưa quá nắng và đông người".
[Thanh Niên] Phượng đỏ rực cho khách đến phố biển Vũng Tàu 'sống ảo'
Con đường lên ngọn hải đăng, TP Vũng Tàu uốn lượn với hàng phượng vĩ bung nở rực rỡ, nhuộm đỏ cả góc núi khiến ai nấy mê mẩn.
 |
| Các bạn trẻ nô nức check-in ở con đường hoa phượng đỏ Vũng Tàu |
Giữa tháng 5, con đường Hải Đăng dẫn lên ngọn hải đăng nằm trên núi Nhỏ (TP Vũng Tàu, Bà Rịa – Vũng Tàu) trở nên nhộn nhịp bởi đông đảo người dân và du khách lên núi lên ngắm cảnh, chụp hình.
Đường Hải Đăng uốn lượn duyên dáng bên triền núi với những hàng bông gòn, hoa sứ và phượng vĩ đã tạo nên những góc ảnh đẹp mê ly cho nhiều bạn trẻ thoả sức lưu giữ kỉ niệm. Từ đầu tháng 5, cây phượng vĩ trên núi đồng loạt bung nở rực rỡ, nhuộm đỏ cả góc núi tạo.
[Tuổi Trẻ] Ông Nguyễn Văn Thọ chính thức giữ chức chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
TTO - Sáng 6-1, Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn kết quả bầu chức danh chủ tịch UBND tỉnh này đối với ông Nguyễn Văn Thọ.
 |
| Ông Nguyễn Văn Thọ (thứ hai từ trái) nhận hoa chúc mừng của lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - Ảnh: ĐÔNG HÀ |
Ngày 13-12-2019, tại kỳ họp thứ 15 HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khóa VI, nhiệm kỳ 2016-2021 đã bầu ông Nguyễn Văn Thọ (sinh năm 1968, quê quán huyện Đất Đỏ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phó bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu) giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh nhiệm kỳ 2016-2021.
Trước đó, Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đã bầu ông Nguyễn Văn Thọ giữ chức phó bí thư tỉnh ủy và đã được Ban Bí thư chuẩn y.
Ngày 31-12-2019, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã có quyết định phê chuẩn kết quả bầu nói trên.
Ông Nguyễn Văn Thọ phát biểu nhận nhiệm vụ - Video: ĐÔNG HÀ
Ông Nguyễn Văn Thọ có trình độ chuyên môn là cử nhân kinh tế (chính quy), cử nhân luật (tại chức), trình độ lý luận chính trị cao cấp. Ông đã từng kinh qua các chức vụ: phó chánh thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, bí thư Huyện ủy Xuyên Mộc.
Phát biểu tại lễ trao quyết định, ông Nguyễn Hồng Lĩnh - bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, khẳng định sự nỗ lực của ông Nguyễn Văn Thọ trong thời gian qua đã được Ban chấp hành đảng bộ tỉnh đánh giá cao. Việc ông Nguyễn Văn Thọ giữ chức chủ tịch UBND tỉnh là sự chọn lựa hết sức dân chủ và trách nhiệm của ban chấp hành, để gửi gắm niềm tin, trọng trách tiếp tục dẫn dắt sự phát triển mới của tỉnh.
Ông Nguyễn Hồng Lĩnh đề nghị tân chủ tịch UBND tỉnh tiếp tục phát huy trí tuệ, phẩm chất, trao dồi tầm nhìn, nâng cao phẩm chất, quy tụ được trí tuệ của đội ngũ cán bộ, của nhân dân để lãnh đạo sự phát triển của tỉnh trong thời gian tới một cách vững chắc.
Phát biểu khi chính thức nhận nhiệm vụ, ông Nguyễn Văn Thọ hứa sẽ cùng tập thể ủy ban và các sở ngành chức năng đoàn kết, cụ thể hóa tất cả các nhiệm vụ còn lại của nhiệm kỳ này. Đồng thời chuẩn bị mọi điều kiện tiền đề tốt nhất để xây dựng chương trình kế hoạch cho nhiệm kỳ tới.
ĐÔNG HÀ
